Le rouge est mis

Avec cette nouvelle version du 40 WL, le constructeur italien BWA offre un coup de jeune à l’un de ses deux bateaux haut de gamme (avec le 44 FB). Le design est futuriste, les coloris modernes et l’équipement à faire pâlir la concurrence...

Une ligne caractéristique, des finitions exemplaires. Une union parfaite entre confort et performances. Dédiée à la croisière, la structure du BWA 40 WL version 2010 est solide (renforcée en Kevlar®) et le design révolutionnaire. La cabine aménagée dans la coque est vaste et confortable.

On y trouve de nombreux rangements, une grande surface de repos, une table conviviale, une salle de bain séparée avec douche et eau chaude, un canapé, un mobilier moderne, la climatisation, un frigidaire, une télévision LCD, un lecteur DVD, une chaîne Hi-Fi, et une conduite de lumières avec effet “chromo-thérapie”...

“Offshore de croisière”

Vous l’aurez compris, la nouvelle version du BWA 40 WL se veut séduisante. Elle entend ainsi concurrencer les autres marques italiennes de semi-rigides qui depuis deux ans déjà adoptent un style “offshore de croisière” capable de séduire à la fois Monsieur et Madame.

Et le paris semble être déjà gagné avec un bateau de 12,60 mètres de longueur hors tout et 3,90 mètres de largeur. La dotation est irréprochable, la ligne est réussie et le prix reste compétitif dans cette gamme réservée tout de même à une élite (Comptez plus de 259 000 €, motorisation incluse).

Parmi les principales caractéristiques de ce 40 pieds, on trouve de vastes espaces réservés aux bains de soleil, à l’avant et à l’arrière. Le petit T-Top affiche un design fluide et raffiné et a été conçu – malgré son apprence - pour résister au vent et la mer formée.

Le teck occupe pour sa part une place discrète en proue et sur les plages de remontée à l’arrière. Une touche de bon ton qui accentue le côté convivial et chaleureux de l’ensemble.

Deux Fiat N60 de 400 CV

Toujours en poupe, la banquette arrondie est sécurisante et très bien conçue pour accueillir jusqu’à 4 adultes confortablement.

Le pilote quant à lui profite d’un superbe tableau de bord et d’un confort d’assise exceptionnel.

Sous le “capot”, on retrouve deux moteurs turbo diesel common rail 24 soupapes Fiat Propulsion Technologies N60 400. On estime à environ 400 milles l’autonomie de “la bête” à une vitesse de croisière de 30-35 noeuds, pour une consommation “raisonnable” d’environ 40 litres par heure et par moteur (réservoir de 1000 litres).

La vitesse maxi quant à elle a été relevée à 45 noeuds avec les 2 x 400 CV FPT, ce qui laissera peut-être Monsieur un peu sur sa faim...

FICHE TECHNIQUE

BWA 40 WL

Fiche technique :

Longueur : 12,60 m
Largeur : 3,90 m
Matériaux flotteur : type hypalon néoprène 1670 décitex
Diamètre du flotteur : 68 cm
Nombre de compartiments : 7
Poids à vide sans moteur : 5 500 kg
Motorisation proposée : 2 FPT N60 400 CV
Motorisation maxi : 2 x 500 CV
Vitesse maxi : 45 nds (avec 2 x 400 CV)
Réservoir de carburant : 1000 litres
Réservoir d’eau : 130 litres
Nombre de personne max : 16 (cat.B)

Prix HT : 259 000 €

Equipement :
Console complète avec coin toilette et rangements intérieurs, sellerie complète à cellules fermées, frigidaire, coffre avant bain de soleil, feux de navigation et électricité, lavabo, éclairage cabine, pièce polyester avant, pont teck, pompe de cale, panneau électrique, double plate forme arrière, extension bain de soleil, pré montage bi-motorisation, douche, réservoir essence, siège pilote debout avec guide pied, guindeau électrique avec ancre inox, échelle de bain, table arrière

EN IMAGE : BWA 40 WL