Selva fait le plein de nouveautés

Le constructeur italien a décidé de frapper un grand coup pour 2012 avec l'annonce de 6 nouveaux modèles de moteurs hors-bord en 14 versions différentes et 9 nouvelles versions des modèles existants.

Côté bateau, même programme avec 2 nouvelles gammes de coque dure et 16 nouveautés pneumatiques et semi-rigides. L'ensemble de ses nouveautés sera présenté à la presse le 13 septembre pour être dévoilé au public à l'occasion des différents salons nautiques d'automne.

Plus d'infos sur www.selvamarine.com

Nouveaux moteurs 4T Mercury de 4, 5 et 6 CV

Mercury Marine (Brunswick Marine) vient d’annoncer le lancement de nouveaux modèles 4T transportables de 4, 5 et 6 CV.

Cette gamme a été améliorée pour la rendre encore plus ergonomique, accroitre le confort de l’utilisateur tout en restant l'une des plus légères de sa catégorie. Puissance, Silence et économie de carburant sont les principales caractéristiques de ces moteurs.

La cylindrée de 123 cc reste la même. Seuls la facilité d’utilisation, la portabilité et le design ont été améliorés pour offrir encore plus de confort, de polyvalence et de charme", relève Yann Diquerreau du pôle marketing et communication Brunswick Marine.

Plus d’information sur www.mercury-marine.eu
ou auprès des revendeurs Mercury et Mariner.

Le Mercury Pro XS proposé en 150 CV

Mercury lance un nouveau moteur HB OptiMax 150 Pro XS. Lors des tests du fabricant, ce nouveau 150 Pro XS s’est montré à la hauteur par rapport au 150 OptiMax standard. Il a en effet affiché une vitesse de pointe de 2,26 nœuds supérieure avec un temps de déjaugeage plus faible.
Par ailleurs, un nouvel alternateur de 60-amp apporte toute l’électricité nécessaire à l’équipement embarqué (GPS, sondeur...) tout en écoutant de la musique.

Autres améliorations notées : clapets en fibre de carbone, nouveau volant moteur ventilé pour améliorer la circulation de l’air et la montée en puissance, tête motrice du 175 Pro XS, système d’alimentation haute pression du 175 Pro XS et nouvelle calibration qui répond aux normes CARB 3-Star emissions, nouveau système d’échappement pour accroitre le couple sans sacrifier la puissance.

Fiche technique Mercury 150 Pro XS :
Type moteur : V-6 à 60 degrés
Cylindrée : 2 507 cc
Régime moteur : 5000 - 5750 tr/min
Admission : 2-temps injection directe de carburant (DFI)
Alternateur : 60 amp
Rapport d’embase : 1.87:1
Longueur d’arbre : 508 / 635 mm
Poids : 195 kg

Plus d'infos sur www.brunswick-marine.com

BRP crée son propre réseau de concessionnaires Evinrude en Italie

À compter du 1er octobre 2010, BRP commercialisera ses moteurs hors-bord Evinrude sur le marché italien par le biais de son propre réseau de concessionnaires.

BRP a pris la décision d'une gestion directe de ses opérations commerciales italiennes car elle est convaincue du potentiel de croissance de son activité Evinrude sur le marché italien — le plus vaste d'Europe — et affiche sa volonté de toujours améliorer le service offert aux propriétaires de bateaux et aux concessionnaires. Au cours des cinq dernières années, la Société a assumé avec succès la commercialisation directe de ses produits via son vaste réseau de concessionnaires européens qui couvre la France, l'Espagne, l'Allemagne, l'Autriche, la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg, le Royaume-Uni et l'Irlande. « Cette décision confirme notre engagement dans le secteur des moteurs hors-bord au niveau mondial », a indiqué Chris Dawson, vice-président et directeur général de la division internationale de BRP. « Nous attachons beaucoup d'importance au renforcement de la présence d'Evinrude en Italie et souhaitons apporter aux clients et concessionnaires italiens une proposition à forte valeur ajoutée. » À cette fin, BRP met en place une présence directe en Italie. Le nouveau bureau de Milan, dont l'ouverture est prévue le 1er octobre, sera supervisé par un directeur commercial régional et accueillera une équipe de vente et de support technique dédiée au service du réseau de concessionnaires de moteurs hors-bords Evinrude. La distribution des produits Evinrude par Italmarine se poursuivra jusqu'au 30 septembre 2010.

Yamaha en chef de file

Yamaha fête cette année l’anniversaire des 50 ans depuis la sortie du premier moteur hors-bord de la marque en juillet 1960. Pour l’occasion elle présente 4 nouveaux modèles 4-temps plus légers et plus économiques : le F70 et 3 moteurs V6 4,2 L : les F225 F, F250 D et F300 B. Concernant les trois nouveaux V6 Yamaha 4-temps, Yamaha a réussi à diminuer le poids des moteurs tout en conservant leur efficacité.

Concrètement, dans le carter moteur, les chemises sont remplacées par un recouvrement plasma. Les Yamaha F225 F, F250 D et F300 B accomplissent cela avec un impressionnant 4,2 litres de cylindrée. Le nouveau bloc moteur V6 a aussi des soupapes d’admission et d’échappement de diamètre plus important. Le système d’admission a été également optimisé par rapport à la précédente version. Le calage variable des arbres à cames d’admission est une autre caractéristique qui joue un rôle vital dans l’efficacité élevée de ces surprenants moteurs aussi compacts que puissants.

Le nouveau 4-temps Yamaha F70 A de son côté est le moteur le plus léger et le plus polyvalent dans cette cylindrée. Les ingénieurs Yamaha ont conçu une configuration unique de 4 soupapes par cylindre dans laquelle les soupapes sont actionnées par un seul arbre à cames au lieu du plus traditionnel double arbre à cames en tête. Ce dessin très inhabituel permet non seulement une place plus importante pour les soupapes d’admission et d’échappement, mais aussi de réduire le poids et les pertes de frictions parasites.

Le BF115 version 2010
a été dévoilé au Grand Pavois

Un nouveau 115 CV chez Honda

Honda remplace son BF115 à partir du mois de septembre 2010 par une nouvelle version. Celle-ci sera présentée au salon du Grand Pavois de La Rochelle. S’inscrivant dans la droite ligne de son prédécesseur, le nouveau BF115 s’annonce – selon le motoriste - comme un moteur « fiable, économe et innovant ».

Tout comme son prédécesseur, Il est dérivé d’un bloc automobile, celui là même équipant les automobiles haut de gamme du groupe : les Honda Accord 2,4l i-VTEC. Il en reprend la fiabilité, les performances et la faible consommation, ainsi qu’un niveau d’émissions particulièrement bas.

Technologiquement, le nouveau BF115 disposera des dernières technologies marines du groupe Honda : le système BLAST dédié à l’amélioration des performances et le système ECOmo destiné à limiter la consommation. Le triple circuit de refroidissement et l’admission d’air variable existant déjà sur les BF150 et BF135 viendront faire de ce nouveau BF115 le leader technologique de la catégorie.

Quatre pales à l’avant
et trois pales à l’arrière pour la nouvelle Bravo 3

Nouvelles hélices Bravo 3 chez Mercury

Mercury Marine (groupe Brunswick) annonce la sortie de nouvelles versions d’hélices Mercury Bravo 3 à quatre pales dans les pas 20, 21 et 22,5. Ces nouvelles hélices devraient fournir de meilleures performances, notamment une réduction significative du temps de déjaugeage. « Les hélices avant de la Bravo 3 ont été entièrement repensées », a déclaré Dirk Bjornstad, chef de produit chez Mercury Marine. « Ces changements se traduisent par de meilleures accélérations à tous les régimes et cela peu importe la charge. Les différences sont plus prononcées sur les bateaux avec des temps d'accélération plus lents. Nous avons vu une amélioration jusqu’à 8 % de l’accélération grâce à la nouvelle hélice quatre pales dans des applications les plus lourdes. »

Rappelons que Mercury Bravo 3 se compose de deux hélices tournant à contre-sens. La seconde génération des hélices Bravo 3 est munie de quatre pales à l’avant et de trois pales à l’arrière quand la première génération Bravo 3 avait trois pales à l’avant et 3 pales à l’arrière.