VHF : le permis bateau modifié

Le ministère de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement vient de procéder à une réforme du permis bateau. La VHF marine peut désormais être utilisée dans les eaux nationales, sans l’obtention d’un certificat restreint de radiotéléphoniste (CRR). Ainsi, dès le 1er mai 2011, le permis bateau pour les options « côtières » et « eaux intérieures » comportera 30 questions, dont 5 concerneront l’utilisation de la VHF marine. Cette réforme participe à la démarche de simplification des règles applicables à la plaisance, engagée en 2008 avec la refonte de la réglementation en matière de sécurité. Elle s’inscrit dans le cadre du Grenelle de la mer. Les modifications des conditions d’utilisation de la VHF marine ne changent pas le régime des licences liées à la possession de l’appareil. Par ailleurs, en dehors des eaux nationales, le CRR sera toujours exigé pour l’utilisation de la VHF.

Extension
du Port de plaisance des Minimes de La Rochelle

Aux termes d’un processus particulièrement attentif et après une série d’études précises et rigoureuses menées par la Ville de La Rochelle, deux arrêtés autorisant l’extension du Port de plaisance des Minimes viennent d’être signés. La Ville de La Rochelle peut maintenant envisager l’extension du Port de plaisance des Minimes.

Ce projet, qui intéresse très au-delà de la ville, concerne l’agglomération, le département, la région toute entière et bien évidement l’État, tant en matière de développement de la filière nautique française que de la protection des côtes.

Actuellement la France souffre d’un déficit de 54 000 places de plaisance dont 13 000 pour la côte atlantique. La liste d’attente pour le port de La Rochelle est supérieure à 1 000 bateaux. Les infrastructures portuaires existantes sont donc insuffisantes et ne répondent plus à la demande croissante des plaisanciers.

L’extension du Port de Plaisance des Minimes va ainsi permettre de renforcer un pôle économique fort de La Rochelle – la Charente-Maritime est en effet le 2e département français de l’industrie nautique –, ceci dans la protection et le respect du paysage, de l’environnement et de la qualité des eaux.

Poralu Marine acquiert la société CEI

Poralu Marine, spécialiste des équipements portuaires haut de gamme, vient d’annoncer l’acquisition de la société CEI spécialisée dans les équipements maritimes et industriels.

Poralu Marine peut désormais proposer
des équipements CEI comme cette station de pompage

L’acquisition de CEI s’inscrit dans la stratégie menée par Poralu Marine qui vise à élargir son offre à des activités complémentaires et connexes afin de se positionner comme un fournisseur global d’équipements portuaires.

Créée en 1991, CEI s’est rapidement imposée comme le leader français dans le domaine du traitement des effluents. Son activité s’organise autour de 4 pôles : l’assainissement portuaire, les stations de pompage, le traitement des effluents et les récupérateurs de déchets. La société conçoit et fabrique des produits en acier inoxydable tels que des pompes fixes ou mobiles, des bornes de distribution, des stations de lavage, des séparateurs à hydrocarbures, des bacs à batteries ou des récupérateurs d’huile. Dans le cadre de cette reprise, la totalité du stock CEI (précédemment basée à Nogent-le-Phaye dans l’Eure et Loire) a été rapatriée au siège de Poralu Marine à Port (01).

Poralu Marine couvre désormais 3 métiers : les produits nautiques, les biens d’équipement et les services.

Deux associations
au service d’un tourisme responsable

Campagnes de sensibilisation à l'environnement

Voilà déjà huit ans qu’« Ecogestes Méditerranée » et « Inf’eau mer » vont à la rencontre des usagers de la mer et des plages avec pour objectif commun de favoriser l’adoption de comportements responsables envers le milieu marin et le littoral.

Depuis des années ces réseaux d’associations se sont structurés et ont pris de l’ampleur pour montrer le besoin de préserver le milieu marin et l’environnement par des changements comportementaux. Les deux campagnes « Ecogestes Méditerranée » et « Inf’eau mer » font la promotion d’un tourisme responsable inhérent au développement d’un tourisme durable.

Plus d’infos sur www.ecogestes.com et www.infeaumer.org

Dépolluer sans polluer !

Un bateau dépollueur à énergie solaire

Rivages Pro Tech, société spécialisée dans les activités maritimes et portuaires, filiale de Lyonnaise des Eaux, présente son nouveau bateau dépollueur fonctionnant à l’énergie solaire.

Rivages Pro Tech est missionnée par les communes pour nettoyer les zones de baignade et les ports. Afin de limiter l’impact de cette collecte des déchets sur l’environnement, elle vient de se doter d’un bateau qui utilise l’énergie solaire. Deux moteurs électriques sont alimentés par des panneaux photovoltaïques d'une puissance de 360 watt. L’autonomie du bateau permet de naviguer pendant trois heures. Il n’y a ni émission de CO2, ni nuisance olfactive pour les baigneurs et les plaisanciers. La collecte des déchets en mer devient ainsi 100 % propre. Le bateau est également équipé d’un moteur thermique de 25 CV de secours.

Outre la collecte des déchets, ce bateau est également doté d’équipements pour réaliser les prélèvements de mesure de la qualité des eaux de baignade ainsi que d’appareils de bathymétrie.

Comptez 350 000 € pour vous offrir le MK1 !

Le MK1, premier hors-bord « écolo »

Basée sur les travaux d’une équipe néerlandaise de l’Université technique de Delft, la première vedette rapide à technologie solaire photovoltaïque « Czeers MKI » a vu le jour. Le MK1, c’est son nom, est le dernier né de la firme Czeers. Un hors-bord de 10 mètres de long doté de 14 m2 de panneaux photovoltaïques, d’un poids de 350 kg, pour 3 personnes et équipée d’une batterie qui fournit 38 kWh pour moins de 80 kg. La charge totale s’effectuerait en 12 heures seulement. Ce bolide des mers peut filer jusqu’à 55 km/h et est vendu au prix de 350 000 €. Pour les amateurs de chiffres, on est à 350 kg pour 3 personnes qui peuvent loger, et une batterie qui fournit 38 kWh pour moins de 80 kg. La charge totale s’effectuerait en 12 heures seulement.

Plus d’infos sur www.czeers.com