QUICKSILVERDes pneumatiques signés MercuryBrunswick Marine a choisi de renommer tous ses bateaux pneumatiques Quicksilver sous la marque Mercury en Europe. A cette occasion, un certain nombre d'améliorations et de modifications de conception a été mis en œuvre telle que la garantie constructeur de 5 ans sur le tissu PVC. Du modèle compact Dinghy 200 jusqu’au 470 Heavy‐Duty, la nouvelle gamme de pneumatiques Mercury comprend une trentaine de modèles. Plus d’infos auprès du revendeur Mercury / Mariner le plus proche de chez vous.
AB INFLATABLES
En force !Le célèbre fabricant de semi-rigides et d’annexes agrandit sa gamme pour 2012. Fier de sa gamme Lammina, semi-rigides à carène aluminium, AB va modifier le plan de pont des modèles 2012 en intégrant un coffre avant qui faisait défaut sur les versions précédentes. Le AB Rider, à mi-chemin entre le jet-ski et le bateau, devrait quant à lui en étonner plus d’un… Enfin, l’importateur Jepa Marine vise plus haut encore avec une version Black Fish du Macc19 (5,80 m) qui sera présentée en avant première au Nautic de Paris. Plus d’infos sur www.abinflatables.com et www.jepamarine.com
Le Black Fish, version « pêche » du Macc19 sera présenté au Nautic. |
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Un 6 mètres chez Pro MarineLe chantier français Pro Marine fera l’impasse sur les salons d’automne et présentera au Nautic de Paris 2011, en avant première mondial son nouveau semi-rigide dans la gamme des 6 mètres. Après le Manta 795, le chantier Pro Marine élargit ainsi sa gamme. Comme son ainé, ce petit dernier pourra être personnalisé (couleur de coque, de sellerie, de flotteur, etc.) Le futur Manta de construction robuste et annoncé comme "très marin" devrait ainsi répondre aux exigences des professionnels en pont open ou à un usage familial une fois équipé. Plus d'infos sur www.promarine-boats.com |
Après le Manta 795, 
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Un petit semi-rigide de 3,30 m |
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Sacs voit rouge !Le chantier italien a choisi le rouge "Ferrari" pour son dernier-né : "l'Abarth 695 Tributo Ferrari". Un caractère sportif, un look unique, Sacs (en collaboration avec Abarth et Christian Grande) prouve une fois encore tout son attachement au luxe et à la démesure. Ce modèle est une série limitée de 200 unités ! Fiche techniques : Plus d'infos sur www.sacsmarine.it |
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X-Craft : le X8.5 complète la gammeAvec l'arrivée du X8.5, la gamme de semi-rigides du constructeur néerlandais s'étoffe et tire toujours plus vers le luxe. Elle se compose désormais de trois modèles et le X8.5 se place entre le X8.0 et le X9.0 que nous vous avions déjà présentés dans SR Mag. Cette fois-ci, X-Craft a équipé son petit dernier de deux moteurs Mercury Verado 300 CV capables de propulser l'ensemble jusqu'à 65 nds, selon le constructeur. Autre équipement possible : finition "métal", roll-bar inox, électronique complet Garmin, etc. Plus d'infos sur www.xcraft.nl |
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765 XL Sillinger version "Voiles de Saint Tropez" |
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Strass et paillettes pour Sillinger !Le chantier français développe depuis quelques années des modèles tentant à séduire une clientèle "méditerranéenne" adepte de confort et de luxe. Un style qui tranche avec l'image de marque du requin jaune : baroud et militaire. Mais force est de constater que dans ce domaine aussi, Sillinger à du goût et du savoir-faire. L'un des derniers modèles présentés à la presse est cette version "Voiles de Saint Tropez" du 765. Le modèle 765 a été dévoilé à Paris, un bateau qui a d'ores et déjà conquis les professionnels. Comme son nom l’indique, la gamme sera fabriquée uniquement pendant 1 an. Les 250 heures de travail nécessaires à la fabrication de ces modèles 100 % français, garantissent leur solidité et leur caractère singulier. |
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Ces bateaux haut de gamme sont destinés aux connaisseurs, amateurs de sensations et de raffinement qui recherchent l’exclusivité. Esthétique et confortable : pont en teck, volant Gussi, sellerie orange qui rappelle les tons dominants et chaleureux de la ville de St-Tropez, plateforme avec échelle intégrée, ancre écubier... Ce 765 série limitée propose aussi une haute technologie au service de la solidité et la puissance : cockpit en carbone, iPad sous housse étanche, dernière génération de moteur Verado avec boîtier de commandes électrique et directions hydro-électriques... Concernant le prix, comptez 137 700 euros (TTC) – moteur Mercury 300 CV compris. |
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Le Beluga 22 Open en avant première à Port-GrimaudFabriqué en Italie par Lomac, le Beluga 22 Open série limitée "L'Amiral" - dernier-né de la famille - vient grossir les rangs d'une gamme de semi-rigides déjà riche qui s'étend de 4,50 m à 7,50 m. |
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Une série limitée "L'Amiral" du Beluga 22 Open |
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Ce modèle de 6,80 m affiche de sérieux atouts de séduction : organisation intérieure à deux volumes, un carré arrière et un bain de soleil avant (le carré arrière étant transformable en bain de soleil lui aussi), une carène en V profond et une prix à partir de 49 965 € TTC avec un moteur de 225 CV 4T Suzuki ! Le modèle à l'essai à Port Grimaud grâce à l'Amiral Nautic Club bénéficie pour sa part d'un équipement complet : roll bar polyester design, double bimini bras inox, davier et guideau électrique, douchette, pompe de cale électrique, volant bois et finitions teck, table teck dans le carré arrière, GPS/sondeur, VHF fixe, feux de navigation, HIFI lecteur IPod/IPhone, pack armement. Le tout pour un tarif promotionnel de 57 695 € TTC. Plus d'infos sur www.lamiralnauticclub.com |
Valiant fait confiance à ArimarLe chantier portugais distribué propriété de Brunswick Marine vient d'annoncer la mise en place d'un partenariat avec le constructeur italien Arimar pour la production de sa nouvelle gamme de semi-rigides. Au prochain salon de La Rochelle qui se tiendra du 14 au 19 septembre 2011, Valiant présentera en avant première sa toute nouvelle gamme de bateaux semi-rigides de plaisance. Cette nouvelle gamme de huit modèles a été développée en partenariat avec la société Arimar en Italie active dans la production de semi-rigides depuis de nombreuses années. Séries Sport et Comfort La gamme sera déclinée en deux séries, la série Sport et la série Comfort. La série Sport sera composée de deux modèles d’entrée de gamme à savoir le 500 Sport et le 550 Sport. Ces deux bateaux ont été spécialement conçus afin de rencontrer les attentes des clients cherchant un semi-rigide au design simple, avec un bel espace de pont, et cela à un prix abordable. Cette série Sport conserve par ailleurs les valeurs traditionnelles du semi-rigide, parmi lesquelles, les performances, la stabilité et la sécurité en navigation ainsi que la facilité de transport et de stockage. La sérié Comfort sera quant à elle composée de 6 modèles allant de 5 mètres jusqu’à 7,60 m. Les 6 bateaux de la série Comfort constituent le corps de cette toute nouvelle gamme Valiant. Chaque modèle de la série Comfort offre des avantages non négligeables tels que : siège arrière intégré dans le pont offrant un large coffre de rangement dessous, instrumentation complète du tableau de bord , large coffre de rangement intégré sur l’avant du pont, possibilité de déployer un confortable bain de soleil, bonne capacité de carburant, bateaux standards bien équipés (coussins, échelle de bain, pare-brise, main courante) Flotteurs à l'italienne De plus, pour les clients recherchant un bateau mieux équipé, une liste complète d’accessoires optionnels est proposée. Les clients aimant allier le loisir à la pêche pourront donc par exemple s’équiper d’un GPS–Sondeur de plus grande taille alors qu’une clientèle plus sportive voulant s’amuser en musique pourra quant à elle équiper son nouveau bateau d’un mât de ski ainsi que d’une radio MP3-I Phone. Un aspect non négligeable de cette nouvelle gamme Valiant est également le tout nouveau design des tubes en PVC qui, aussi bien pour la gamme Sport que pour la gamme Comfort, sont découpés à l’italienne. Le diamètre du tube sur l’avant étant inférieur au diamètre du tube sur l’arrière, cela donne incontestablement un coté plus dynamique et plus sportif. Ce nouveau design de tube n’est pas uniquement un avantage en termes d’esthétique mais également en termes de sécurité. Traditionnellement, le tube PVC est un assemblage d’une série de compartiments d’aire, cela implique qu’en cas de problème avec l’une de ces chambres, l’entièreté de celle-ci se dégonflera. Dès lors, le tube ne gardera pas sa forme initiale mettant ainsi en péril la stabilité de l’embarcation. Le système des tubes Valiant est différent et nettement plus sécurisant. En effet, le tube PVC d’un seul tenant renferme une série de chambres individuelles qui resteront totalement gonflées même si la membrane extérieure est percée. Ces membranes intérieures maintiennent donc en toutes circonstances la forme originale du tube assurant ainsi une sécurité absolue pour les passagers à bord du bateau Valiant. Le lancement officiel de cette toute nouvelle gamme de produits aura lieu lors du Grand Pavois 2011 à La Rochelle où seront présentés en avant première cinq des huit bateaux de la gamme Valiant, vous aurez l’occasion lors de ce salon de découvrir le 550 SPORT ainsi que le 500 – 550 – 630 et 760 Comfort. |
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V8 Innovative, nouveau venuUne nouvelle marque de semi-rigides fait son apparition en France. Il s’agit de V8 Innovative. Basée dans le Maine-et-Loire (49), elle devrait mettre son premier modèle à l’eau d’ici quelques semaines : un semi-rigide de 5,70 m dessiné par l’architecte Philippe Roulin (Perspective Yacht Design) et fabriqué en Tunisie. Coloris bleu et blanc, ce 5,70 m fait valoir certains atouts : une carène en « V » profond avec un step, un redan et un jeu de doubles virures latérales, un tissu Orca, un pont auto-videur, un choix d’équipements à la carte pouvant satisfaire le plus grand nombre et notamment les pêcheurs et professionnels. En fonction de l’équipement et des options choisis, le constructeur propose sur ce premier modèle : une baille à mouillage avec capot, un bain de soleil avant, 2 coffres de rangements sous la banquette avant, une assise devant la console, 3 coffres étanches en fond de cockpit, une tablette arrière, une banquette arrière avec 2 coffres de rangement. La gamme de semi-rigides V8 devrait s’étendre dans l’année 2011 avec deux nouveaux modèles de 6,30 m et 6,99 m, ainsi qu’une version du 570 avec cabine rebaptisé WA 570. Caractéristiques V8 570 Open : Plus d’infos sur www.v8innovative.com |
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La gamme Shogun s’étoffe avec l’arrivée d’un 640 |
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Mariner lance le 640 ShogunLe constructeur italien Mariner étoffe sa gamme en lançant un nouveau semi-rigide dans sa série Shogun. Le 640 vient donc compléter cette famille de semi-rigides au look sobre et élégant. Equipé d’une console centrale, d’un leaning-post, d’une banquette arrière, de deux bains de soleil, de nombreux rangements et d’un réservoir de carburant de 200 litres. Son prix : 23 560 € (sans moteur). |
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Sacs poursuit sa collaboration avec Abarth |
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Le Sacs Strider 9 est arrivé !Dernier-né du chantier milanais, le Strider 9 vient compléter la gamme de semi-rigides hors normes. Après le Strider 12 version orange et noir puis version Abarth avec 3 moteurs hors-bord de 350 CV Yamaha, le Strider 13 coupé Lancia, le Strider 9 (9,75 m) a une nouvelle fois été conçu en collaboration avec Abarth et l’architecte Christian Grande. Sur le tableau arrière : deux hors-bord Yamaha de 200 CV pour une vitesse maxi annoncée à plus de 55 nœuds. Pour le reste, fidèle à sa réputation, Sacs nous propose un bateau à la ligne fluide et très moderne avec un équipement complet (console, cabine, cuisine, bains de soleil, etc.). Le prix quant à lui n’est pas encore connu. |
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Le futur Zar 87 vient s’intercaler entre le 75 (photo) |
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Zar : le 87 complète la gammeLe constructeur italien complète sa gamme avec l’annonce d’un 87 (8,70 mètres) qui viendrait se placer entre le célèbre 75 et le 97 Skydeck lancé à Gènes en 2008. Ce nouveau modèle devrait être équipé d’une cabine avec un double couchage, d’un carré arrière, d’un coin toilette, d’une puissance maxi de 500 CV et d’un réservoir de carburant de 500 litres. De quoi dévorer les miles ! Sortie prévue en 2011 pour le public. |
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Difama croit en Infanta ! |
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Difama : après Falcon, voilà Infanta !La société Difama Boat (49 – Vivy) importe désormais la marque Infanta en France. Rappelons qu’outre la gamme d’annexes Sun Marine, Difama importe déjà la marque Sud-Africaine Fal con qui partage son histoire et son origine géographique avec Infanta. La gamme proposée en France devrait être composée dans un premier temps de trois unités : 5,50 m, 6,50 m et 6,70 m. Plus d’infos sur www.difama-boat.com |
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Les annexes Sun Marine |
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Discov’Rib complète son offreLe constructeur rochelais de semi-rigides devient de la gamme d’annexes pneumatiques Sun Marine. Ces annexes sont disponibles en 4 finitions : fond souple, fond gonflable, planché aluminium et semi-rigide et 10 tailles de 1,60 à 4,20 m et peuvent transporter jusqu’à 7 passagers suivant le modèle. Tarifs à partir de 429 €. Discov’Rib propose ainsi toute la gamme Sun Marine associée à un service complet : conseil, entretien et réparation sur son site de La Rochelle. Plus d’infos sur www.discovrib.com |
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L’ensemble de la gamme Stile change de look |
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Un nouveau « Stile » chez ArimarPrésentée en avant-première lors du dernier Salon de Gênes, la nouvelle ligne « Stile » s’étend à toute la gamme. Au total, six bateaux de 4,3 m à 6,75 m personnalisé « S » pour les modèles 430 et 470, « M » pour les modèles 500, 540 et 580 et « L » pour le modèle 675. Cette nouvelle ligne met en valeur un dessin moderne et captivant. Le choix chromatique allie l'ivoire du flotteur et le beige de la sellerie, mis en valeur par les détails en vert et les finitions en acier brillant. Et pour un contraste élégant, la console et la carène sont blanche. Autres atouts de la série : flotteur en Hypalon Néoprène, double liston, nez en fibre de verre avec taquet et guindeau en acier inoxydable et une dotation en standard très généreuse. Pour l’équipement optionnel, on trouve notamment en fonction des modèles : plateformes arrière avec échelle intégrée, zones bain-de-soleil de proue avec coussins, roll-bar avec feux, taud de protection, douche avec réservoir et autoclave ou encore taud de soleil. Les prix sont compris entre 7 800 € et 22 000 € TTC. Pour d'infos sur www.arimar.com |
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Comptez 350 000 € pour vous offrir le MK1 ! |
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Le MK1, premier hors-bord « écolo »Basée sur les travaux d’une équipe néerlandaise de l’Université technique de Delft, la première vedette rapide à technologie solaire photovoltaïque « Czeers MKI » a vu le jour. Le MK1, c’est son nom, est le dernier né de la firme Czeers. Un hors-bord de 10 mètres de long doté de 14 m2 de panneaux photovoltaïques, d’un poids de 350 kg, pour 3 personnes et équipée d’une batterie qui fournit 38 kWh pour moins de 80 kg. La charge totale s’effectuerait en 12 heures seulement. Ce bolide des mers peut filer jusqu’à 55 km/h et est vendu au prix de 350 000 €. Pour les amateurs de chiffres, on est à 350 kg pour 3 personnes qui peuvent loger, et une batterie qui fournit 38 kWh pour moins de 80 kg. La charge totale s’effectuerait en 12 heures seulement. Plus d’infos sur www.czeers.com |
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Apex propose une gamme complète |
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Nouvel importateur Apex à La RochelleLes semi-rigides Apex (Costa Rica) sont désormais importés par la société Uchimata Sailing Service basée à La Rochelle. Rappelons que la gamme Apex comprend 26 bateaux de 2,44 m à 11 m. Plus d’infos sur www.uchimata.fr et sur www.apexinflatables.com |
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Goldfish 29 Rib version 2010Le constructeur norvégien Goldfish présente une nouvelle version de son 29 Rib... Le chantier norvégien a habitué le public à des semi-rigides de qualité, bien construits, bien finis et très marins. La nouvelle version de son Goldfish 29 Rib ne déroge pas à la règle, avec un soin tout particulier porté à la finition et une carène redessinée. Celle-ci possède désormais 5 steps et assure à l'ensemble des performances record ! Le constructeur annonce en effet rien de moins que des pointes à 80 noeuds avec la motorisation maximale autorisée, soit 725 CV Limor essence). Un semi-rigide de 8,90 m, surpuissant, homologué pour 9 personnes (cat. B) annoncé au tarif public de 141 500 €, avec 300 CV Yanmar |
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