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L'as des as !
Le Revenger 29 – dont la carène est issue des bateaux de courses offshores – laisse la concurrence loin derrière en termes de performances ! Dans une mer agitée autour de l’île de Groix (Morbihan, 56) dans sa version Sport ou à La Rochelle dans sa version « luxe » MK2, cet avion de chasse – fer de lance du manufacturier londonien – a prouvé toutes ses qualités marines dans un confort très appréciable.
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Entrée fracassante !
Nouvelle marque distribuée par le Groupe YB, Highfield ne se résume pas à une gamme d’annexes pour yachts. Avec sa coque aluminium, sa réalisation et ses finitions de qualité, le modèle 460 que nous avons pu essayer à Brest en est le parfait ambassadeur.
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Bon père de famille
Le Family 590, dernier-né de la marque Seaclonic importée par le Groupe YB, marque clairement son appartenance à la côté atlantique et assume fièrement son programme de navigation familiale. Le tout à un prix très compétitif…
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Le roi de la polyvalence
Distribuée en exclusivité par Yamaha Motor France, la gamme T du constructeur britannique Ribeye s’affiche comme une famille d’annexes et de petits semi-rigides en aluminium bien conçus et polyvalents. Exemple avec le plus grand de la famille : le TA 480.
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Le retour d’une légende
La marque sud-africaine au palmarès légendaire dans les compétitions off-shore fait son retour dans l’hexagone après quatre ans d’absence. Falcon propose aujourd’hui six modèles de semi-rigides entièrement aménageables à la carte et évidemment marins. Présentation du deuxième de la gamme : le 520 SR.
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Un p’tit malin !
Avec le V 450 Sport, Valiant propose un premier bateau agréable et compétitif. D’autant que les améliorations 2010 – principalement la console et la banquette – permettent de gagner en confort et en agrément de pilotage.
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